奥迪AI:ME重新定义未来城市出行
发布日期:2021-06-15 09:46   来源:未知   阅读:

  www.zjt1.cn《社区居委会》再登首都剧场。知乎曾有一个问题这样说到:“你为什么喜欢奥迪?”有人细致的解释了奥迪的历史,有人表达了自己与奥迪的故事。但有一条非常简单的答案却获得了三百多条点赞数:只因为它的Solgan“突破科技,启迪未来。”

  此时我站在奥迪AI:ME亮相发布会的现场,看着头顶上25Hours的巨大Logo,心里想奥迪一定又在搞事情。

  这不,我还没从奥迪的“登月计划”中缓过劲来,新一轮的“人类第25小时”计划便已经开始。掐指一算哪来的25小时呢?据统计,司机每天平均约50分钟时间的车上,奥迪技术让人们每天节省出这近1时的时间,从而能够选择看书、打电线个小时就出来了。

  说起来一点毛病没有!但怎么实现呢?雇个司机,那时间是有了,消费力没了……所以,在这个人工智能若隐若现的年代里,奥迪先一步找出移动生活中人类的栖息地,并将其命名为AI,此次展出的车型叫做AI:ME,负责解决人类在城市生活中的移动问题。

  说起来是不是有些玄幻?如果只停留在理论我也觉得这事儿挺不靠谱,但活动现场出现的实车让我纠正了观念,这台车,真不能用现在的汽车观念再去理解。

  简单描述一下这台车吧,作为针对城市出行解决方案的前沿概念车型,奥迪AI:ME拥有小尺寸的紧凑型车身设计、但内仓设计极具空间感和未来感,配备L4级自动驾驶功能,目的是为了你能在车里随心所欲。奥迪AI:ME还配备了丰富多样的高科技配置,用于沟通交流、休闲娱乐或消遣放松。

  这台奥迪AI:ME概念车车身线年奥迪推出的适合长距离出行的自动驾驶AIcon相互呼应,激情与宽敞空间在这款全新紧凑型电动车型上完美融合。不用着急,奥迪AIcon也于2019年上海车展期间与奥迪AI:ME同台展出,届时摆在一起你就能发现它们之间的设计理念的相同和不同。

  即使是在前车的后视镜中,奥迪AI:ME同样极具辨识度:全新概念车的前脸采用标志性的六边形家族式单幅格栅,倒置的形状和图案也是奥迪电动车型的典型特征。而奥迪AI:ME的车身结构则是奥迪产品系列中的新“面孔”。

  不难发现奥迪AI:ME与2017年推出的奥迪AIcon概念车在外观设计上一脉相承。尽管两款概念车车身尺寸完全不同,车身轮廓的鲜明线条和车顶线条一气呵成的延伸设计,揭示了两款概念车外观设计方面的共通之处。此外,大角度的侧窗设计是这两款搭载自动驾驶功能车型的最主要的共同点。

  奥迪AI:ME车身长4.30米,宽1.90米,尽管所占面积与紧凑型车型相同,而凭借长达2.77米的轴距和1.52米的车身高度,奥迪AI:ME带来可比肩更高一个级别车型的宽敞内部空间。得益于电动车型的车身结构,更加短促的前悬和没有传统传动轴的设计可为车辆内舱节省更多空间。电动驱动单元位于车辆后桥,功率可达125千瓦。

  紧凑的驱动系统可最大限度地为驾乘人员带来更加宽敞舒适的车内空间和高度灵活的布局设计。奥迪AI:ME采用“2+X”的座舱布局,可根据座椅位置和储物空间需求灵活配置。在多数情况下,驾乘者只需用到前排的独立式座椅;有需要时,前后两排可共容纳四人同行。

  全新概念车完美承袭了奥迪AIcon的设计哲学:纵深车窗的水平角度是座舱内部两侧设计的重要元素之一。这种设计拓宽了乘员手臂在车门扶手上的可活动空间,车内的整体视觉空间感也得到了显著提升,完美契合人体工程学设计,为乘客带来极佳舒适性。

  奥迪AI:ME和奥迪AIcon这两款概念车型代表着奥迪的创新理念和人工智能科技水平,是奥迪创新移动出行科技策略中的关键一步。奥迪AI集众多尖端电子系统于一身,在缓解驾驶压力的同时,开拓了旅途中更多全新可能。为此,奥迪AI采用了来自人工智能和机器学习领域的科技,在以智能车辆科技实现自动驾驶的同时,融入了智能互联科技,使车辆成为出行良伴。

  奥迪AI:ME概念车的名字揭示了人工智能科技与用户自身之间的交互联系。奥迪AI系统在表现出主动、积极、高度个性化特征的同时,更具有学习和思考的能力。

  得益于此,四环品牌旗下的未来车型将更加智能和人性化,并可通过与周围环境和驾乘者不间断的互动,不断地调整系统内的各项设置,以更好地适应驾乘人员的需求,带来前所未有的体验。

  自动驾驶技术在轨道交通和航空运输业早已被广泛运用,而在汽车行业内则刚刚起步。奥迪AI:ME专为城市路况而生,并可在该路况下实现L4级自动驾驶。即使自动驾驶科技水平仍在不断提高,L4级自动驾驶仍是在全球通用标准下第二高的自动驾驶等级。

  L4级自动驾驶系统下,在高速公路或市中心的指定区域等特定区域,车辆可完全交由系统驾驶,无需驾驶者介入;当车辆驶出以上指定区域时,则需驾驶者再次接管对于车辆的控制。

  奥迪AIcon则具有L5级完全自动驾驶功能,奥迪AI:ME则仍然保留了传统的方向盘和踏板控制单元。

  这意味着在相应基础设施完善的情况下,奥迪AI:ME和其他道路使用者在指定的交通区域内,均可以实现自动驾驶,并自行调节和控制交通流量,从而保障车辆的平稳行驶,避免过大的纵向或横向加速。对于车内的驾乘者来说,这是从精神上摆脱周围交通的束缚的重要前提。

  奥迪AI不仅颠覆了汽车的传统用途,更使旅途中的时光更加美好。汽车正日渐成为除了家和办公室之外的“第三生活空间”。这与奥迪的设计理念完美契合,也正因如此奥迪的设计团队并没有为了成就车身的外观而牺牲内饰的设计。

  恰恰相反,车辆内部的空间设计才是设计师们的首要任务和整台车的设计核心。概念车的内饰设计聚焦车内体验,同时弱化了驾驶者与车辆之间仅通过方向盘、踏板和各类设备配合的传统操作方式。基于此,AI:ME的各个主要控制单元均采用可伸缩设计,可巧妙地将几乎全部控制单元收纳于开孔工艺胡桃木制面板下的储物箱内。

  整体而言,配备自动驾驶功能的车型将会比以往更注重储物空间。奥迪AI:ME的驾驶舱前盖内拥有宽大的空间;此外,前排的座椅之间除了宽敞的储物空间,更将一组磁铁暗藏其中。这一极具创新性的设计细节可作为杯托使用,也可以用于固定金属杯或金属餐盘。驾乘者可在奥迪AI:ME自动驾驶时,安心享用一餐惬意饕餮。

  灵活的座椅位置布局可满足乘客在不同使用场景下的需求。前排座椅采用贵宾室经典的舒适设计,宽大的座椅软垫采用暖色调的灰色纺织面料;座椅靠背采用贝壳弧形的设计,并通过垂直的托架直接连接到座垫上。

  当无需踏板操作时,驾驶者可以将双脚放置在仪表板下方的支撑踏板上,如同在脚凳上休息般舒适;后排座椅的可调节范围拓展至车辆两侧边缘区域,乘客可随意按需调节座椅的位置。

  车载通讯和交互系统以及车辆本身均可通过人眼追踪、语音输入和车门内饰面板上的触摸感应区控制。以上各个传感器均采用符合人体工程学设计的位置布局,并完美暗嵌于内饰面板之内。传感器灯光在靠近时方可激活,从而将用户的视线引导至功能界面。

  贯穿式OLED多功能3D显示器位于前挡风玻璃下方,主要用于显示人眼追踪的对话结果。功能菜单均采用按功能分类的排列逻辑,例如导航专用或信息娱乐系统专用等。该菜单可通过人眼激活,随后打开的子目录将从画面背景移至前方,在3D显示器上以清晰视图模式显示。

  车载VR眼镜主要用于信息娱乐系统的视觉输出,为乘客带来联网、观影,甚至互动游戏等绝佳的车内体验。2019年初于拉斯维加斯举行的CES国际消费电子展上,奥迪展示了“Holoride”系统在未来应用中的更多可能性。搭载的传感器系统可监测车辆自身的运动,并将其集成至游戏的视觉体验中,为乘客打造身临其境的动态感受。

  此外,奥迪AI:ME开创了在车内使用真正植物的设计先河。绿植在恶劣的城市环境中十分罕见,在带来亲近自然的感受的同时,还可进一步改善车内的空气质量。先进的过滤技术是阻隔外部交通和城市污染的第一道屏障。

  为最好地满足一台城市用车的需求,奥迪针对AI:ME的各项参数进行了重新规划。适合长距离行驶的车型注重续航里程,而AI:ME这类车型主要在20-70公里/小时的车速区间内行驶,同时,一次充电还需要可以支撑数小时的旅途。所以,充分挖掘行驶时长远比延长以公里计算的续航里程更为重要。续航里程、过弯速度、极限加速和最高时速等数据,并非奥迪AI:ME这类车型的关注重点。

  因此,工程师团队采用了简洁且轻便的基础配置设计,容量为65千瓦时的电池单元足以满足奥迪AI:ME的出行需求。此外,车辆后桥上还搭载一部永磁同步电机,在必要时可带来高达125千瓦的额外功率,只需发挥其小部分功能即可满足正常的城市出行需求。

  得益于动能回收系统和较轻的车身重量,即使在城市交通中,奥迪AI:ME也能保持极低的能耗。奥迪AI:ME所采用的车轴和悬挂系统的其它组件,均与奥迪家族的其它紧凑型车通用。自适应避震器与轻量化的簧下质量相结合,共同保障了车辆在城市路况行驶时的舒适性。奥迪AI:ME的车身及附件均由高科技钢、铝和塑料等轻量化复合材料打造。

  继奥迪AIcon概念车在2017法兰克福车展上全球首发,以及奥迪PB18跑车于2018年夏季推出之后,奥迪AI:ME现已成为四环品牌旗下第三款适用于指定区域(“特定使用范围”)的前瞻概念车型。奥迪AIcon专为高品质的长距离出行而生;PB18则专注赛道驾控的激情体验;而奥迪AI:ME则是都市出行的绝佳伴侣。2019年9月的法兰克福国际汽车展上,奥迪将发布第四款前瞻概念车型,并与以上三款车型同台亮相。

  在概念车型的规格设计阶段,首要任务并非打造一台拥有多功能性,且适合多数人群长期使用的车型。以上概念车型均是专注细分需求的高端车型,既可按需订购,作为特需供应选项,也拥有广泛的个性化空间。

  这一策略源于众多客户的多样化需求,在正经历转型的城市区域,这一需求尤为显著。汽车产品应按需提供、随时可用,且可以根据个性化需求定制,同时不再需要永久归某个个人所有。而高端车型的客户在预定车辆时,除了奥迪一如既往的高质量,仍然保留了将车辆的个性化程度最大化的需求。

  此外,“Audi on demand+移动出行”服务现已落地全球多个大洲的主要城市,成为了奥迪向未来全球移动出行服务商转型的完美范例。随着车队阵容的不断拓展和专业化升级,奥迪未来的出行服务计划对于具有高端需求的客户将更具吸引力。高端车型以及汽车与数字化生活环境的整合,将使奥迪品牌持续以“突破科技,启迪未来”理念,领跑高端车细分市场。

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